DJI Dock 4 vs Dock 3 ควรเลือกจากรอบงานและโครงสร้างระบบที่องค์กรต้องใช้ Dock 4 เพิ่มระบบสลับแบตอัตโนมัติและใช้ O4 Ground Station ร่วมกัน ขณะที่ Dock 3 เป็นอีกทางเลือกสำหรับภารกิจที่วางช่วงชาร์จบน Dock ได้ การเปรียบเทียบที่มีประโยชน์จึงต้องดูทั้งโดรน เครือข่าย แบตเตอรี่ และค่าเปลี่ยนระบบ
เริ่มจากข้อมูล DJI Dock 4 และชุดระบบที่ร้านนำเสนอ กับ DJI Dock 3 สำหรับงานองค์กร บทความนี้ช่วยทำรายการตัดสินใจก่อนขอใบเสนอราคา โดยไม่สรุปว่าทุกร้านหรือทุกโครงการควรเปลี่ยนรุ่นทันที
ภาพ Dock 4 และสถานีภาคพื้นจากชุดสื่อ DJI ใช้ประกอบการพิจารณาระบบรุ่นใหม่ ไม่ใช่ภาพ Dock 3 หรือผลงานติดตั้งของร้าน
ตารางเปรียบเทียบ Dock 4 กับ Dock 3 ที่มีผลต่อการจัดซื้อ
หัวข้อ | DJI Dock 3 | DJI Dock 4 | คำถามสำหรับองค์กร |
|---|---|---|---|
โดรนที่ใช้ร่วมกัน | Matrice 4D / Matrice 4TD | Matrice 5TD เท่านั้น | ต้องใช้ผลลัพธ์จากกล้องหรือ Payload แบบใด และอุปกรณ์เดิมใช้ต่อได้ส่วนไหน? |
การเตรียมพลังงานสำหรับเที่ยวถัดไป | ชาร์จโดรนบน Dock | สลับแบตอัตโนมัติและชาร์จแบตในช่องเก็บ | งานรอชาร์จได้ หรือมีการออกบินซ้ำถี่? |
ข้อมูลเวลาชาร์จอ้างอิง | 15% ถึง 95% ใช้ 27 นาทีที่ 25°C ขณะโดรนปิด | 15% ถึง 95% ใช้ 27 นาทีที่ 25°C ในช่องเก็บ ชาร์จพร้อมกันได้ 2 ก้อน | ต้องวางจำนวนแบตและรอบงานอย่างไร? |
RTK และระบบส่งภาพ | มีระบบ RTK และเสาอากาศบน Dock ตามสเปก | ต้องใช้ O4 Ground Station ซึ่งรวมหน้าที่ RTK และระบบส่งภาพ | ตำแหน่งสถานีภาคพื้นและแนวสายพร้อมหรือไม่? |
อุณหภูมิใช้งานของ Dock | -30°C ถึง 50°C | -40°C ถึง 50°C | จุดติดตั้งจริงมีสภาพแวดล้อมและข้อจำกัดใด? |
ระดับป้องกันของ Dock | IP56 | IP56 | ต้องตรวจขอบเขตการบินของโดรนแยกจากตัว Dock |
กำลังไฟขาเข้าสูงสุดตามสเปก | 800 W | 2,000 W | ให้ทีมระบบไฟฟ้าตรวจวงจรและกำลังไฟที่รองรับตามคู่มือติดตั้ง |
ตัวเลขกำลังไฟขาเข้าสูงสุดไม่ใช่การใช้ไฟตลอดเวลา และเวลาชาร์จทั้งสองรุ่นวัดภายใต้เงื่อนไขที่ระบุ จึงไม่ควรนำมาคำนวณค่าไฟหรือจำนวนเที่ยวบินแบบรับรองผลโดยไม่มีข้อมูลหน้างาน
ข้อได้เปรียบของ Dock 4 อยู่ที่ช่วงรอระหว่างเที่ยว
ถ้างานต้องกลับฐานแล้วออกบินซ้ำในช่วงสั้น ระบบสลับแบตช่วยให้ออกแบบรอบปฏิบัติการได้ต่างจากการรอชาร์จโดรนลำเดิม แต่ยังต้องมีแบตที่พร้อมใช้ และตรวจสถานะอุปกรณ์กับสภาพแวดล้อมก่อนบิน ไม่ใช่ระบบที่ทำให้เวลารอทุกส่วนหายไป
อ่าน คำอธิบายเวลา 25 วินาทีและรอบบินซ้ำของ Dock 4 เพื่อแยกข้อมูลขั้นตอนสลับแบตออกจากช่วงลงจอดถึงขึ้นบินจริง แนะนำให้ทำตารางภารกิจขององค์กรก่อน เช่น งานตามตาราง งานจากการแจ้งเหตุ และช่วงที่ต้องหยุดบำรุงรักษา
กลไกสลับแบตของ Dock 4 เป็นประเด็นสำคัญในการเทียบช่วงรอระหว่างเที่ยวบินกับระบบชาร์จโดรนบน Dock 3 ภาพอธิบายจาก DJI
ถ้ามี Dock 3 อยู่แล้ว ควรตรวจอะไรก่อนอัปเกรด?
หาคอขวดของระบบเดิม: บันทึกว่างานติดขัดเพราะเวลาชาร์จ การรอคนตรวจภาพ เครือข่าย หรือเวลารออนุญาตเริ่มงาน ถ้าคอขวดอยู่ที่กระบวนการควบคุม ควรแก้กระบวนการนั้นร่วมกับการเลือกอุปกรณ์
ทำบัญชีสิ่งที่ต้องเปลี่ยน: ตรวจโดรน แบตเตอรี่ อุปกรณ์เสริม ตำแหน่ง O4 Ground Station สายและระบบไฟ การที่รูยึดฐานบางส่วนใช้ร่วมกันได้ ไม่ได้ยืนยันว่าอุปกรณ์ทุกอย่างย้ายมาใช้ได้
ตรวจเวิร์กโฟลว์ซอฟต์แวร์: วางสิทธิ์ผู้ใช้งาน การแจ้งเหตุ การเก็บข้อมูล และขอบเขต DJI FlightHub 2 ตามชุดที่จะใช้งานจริง
กำหนดเกณฑ์ตรวจรับ: ระบุรอบงานที่ต้องทำ ภาพที่ต้องเห็น และวิธีรับมือเมื่อระบบไม่พร้อม แล้วทดสอบในพื้นที่ติดตั้งก่อนปิดโครงการ
รูปแบบโครงการช่วยตัดสินใจได้อย่างไร?
พิจารณา Dock 4 เมื่อรอบบินซ้ำเป็นข้อกำหนดสำคัญ
ตัวอย่างมุมที่ควรประเมินคือองค์กรที่มีการแจ้งเหตุหลายครั้ง หรือต้องตรวจซ้ำจากจุดประจำในช่วงที่แบตเดิมกำลังชาร์จ ให้ทีมเสนอแผนหมุนเวียนแบตและโครงสร้างสถานีภาคพื้น พร้อมระบุเงื่อนไขที่ระบบต้องหยุดงาน
นำ Dock 3 มาเทียบเมื่อมีตารางงานชัดและช่วงพักเพียงพอ
หากภารกิจเว้นระยะได้และชุด Dock 3 ตอบโจทย์ภาพที่ต้องส่งมอบ ควรประเมินต้นทุนและขอบเขตบริการจากข้อเสนอจริง อย่าตัดทางเลือกออกเพียงเพราะมีรุ่นใหม่ หรือสรุปว่าราคาถูกกว่าโดยยังไม่เห็นรายการอุปกรณ์
ขอใบเสนอราคาที่เปรียบเทียบกันได้
ให้ทั้งสองข้อเสนอระบุรายการอุปกรณ์ จำนวนแบต การติดตั้ง ซอฟต์แวร์ การอบรม บำรุงรักษา และเงื่อนไขตรวจรับบนขอบเขตงานเดียวกัน แล้ว ปรึกษาทีม Enterprise เพื่อเปรียบเทียบชุด Dock 4 กับ Dock 3 วิธีนี้ช่วยเห็นต้นทุนที่ต้องจ่ายและสิ่งที่ได้รับครบกว่าการเทียบเฉพาะชื่อรุ่น
แหล่งข้อมูลทางการ
ตรวจข้อมูลวันที่ 14 ตุลาคม 2569 ภาพเป็นสื่อผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิต ไม่ใช่กรณีติดตั้งของลูกค้าร้าน ราคา อุปกรณ์ในชุด ระยะเวลาส่งมอบ และขอบเขตบริการให้ยืนยันตามใบเสนอราคาปัจจุบัน
